3月28日，全球最大電量換電重卡——三一重卡江山SE在湖南長沙正式下線，該車型搭載了商會會長單位國軒高科股份有限公司魔塔MTB電池，突破行業(yè)換電重卡的極限，帶電量從350KWh 提升至437KWh，拓寬了重卡電動化應(yīng)用場景，在全球長續(xù)航電動重卡行業(yè)具有里程碑意義。三一重工集團(tuán)董事、三一重卡董事長梁林河，商會會長、國軒高科股份有限公司董事長李縝見證本次下線儀式。

三一重卡江山SE搭載的是與商會會長單位國軒高科股份有限公司聯(lián)合開發(fā)的行業(yè)首個(gè)重卡魔塔MTB（Module to Bracket）方案。該方案將電池直接集成到整合底盤上，相較傳統(tǒng)的電池標(biāo)準(zhǔn)箱體方案，該方案有效提升了電池系統(tǒng)集成度，提高了電池體積能量密度和空間利用率，車輛載貨空間和整車運(yùn)力同步得到提升；此外電池的熱管理性能也顯著提升，為不同環(huán)境下的運(yùn)載安全提供了可靠保障。魔塔MTB方案整體可以滿足重卡長時(shí)間高負(fù)載和復(fù)雜環(huán)境使用工況的各項(xiàng)需求。

“使用魔塔MTB方案的重卡，整車帶電量為437KWh，突破了后背式換電重卡350KWh的極限，成功將續(xù)航里程提升了100公里+，拓寬了重卡的電動化應(yīng)用場景。”國軒高科中國業(yè)務(wù)副總裁許邦南介紹，國軒魔塔MTB方案結(jié)合全國的81家服務(wù)中心、600多家專業(yè)服務(wù)站，已形成服務(wù)半徑200公里內(nèi)2小時(shí)到達(dá)的服務(wù)輻射圈，使得江山SE還未上市就備受終端客戶青睞。”此外，公司正與三一聯(lián)合研制MTB2.0、MTB3.0產(chǎn)品，電量更大，能量更高，MTB2.0產(chǎn)品有望今年推向市場。

國軒高科工研總院院長王強(qiáng)博士在致辭中表示，“江山SE重卡搭載的魔塔MTB電池，是雙方團(tuán)隊(duì)精誠合作的成果，也標(biāo)志著國軒高科在電動重卡領(lǐng)域取得關(guān)鍵性突破。江山SE全面量產(chǎn)是全球長續(xù)航電動重卡行業(yè)的里程碑事件，填補(bǔ)了中國在該領(lǐng)域的空白，為中國電動重卡的跨越式發(fā)展和領(lǐng)跑世界，作出了卓越貢獻(xiàn)。”（國軒高科股份有限公司）